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发布时间:2018-04-15 10:25

  目前中国和印度的汽油消费,分别占全球汽油需求的11%和2%。IEA表示,中国和印度做出的选择,显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况最为相关。下周二(5月16日)IEA公布月度原油市场报告,届时IEA将对欧佩克4月减产执行率以及全球的石油供需进行评估。青海尚彬开户返佣,青海尚彬代理条件,白银沥青

  电动汽车目前在全球汽车市场中的份额不到2%,如果这一份额以高于预期的速度上升,将会对石油需求和精炼业务产生重大影响。由于汽油在精炼油品中占到45%的比重,而且是利润最高的油品之一,若汽油需求增长放缓或出现下降,将造成深远影响。评级机构穆迪称,科技迅猛发展导致很难做出准确预估,但警告称,汽油和石油需求减少造成的金融影响“可能到2020年代成为现实”。

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  4月时,中国工业和信息化部等三部委联合发布汽车产业中长期发展规划,明确提出到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。而印度正考虑出台更雄心勃勃的政策,据政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库拿出报告草案,建议印度到2032年全面实现车辆电动化。IEA称,在中国和印度可能还有更多支持电动汽车的政策行动。福建泉州

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